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大众CEO奥博穆:我们造车成本比对手高30% 下一轮裁员一半在德国_我的网站

一 |
[ 海外谍照] 日前,网络上曝光了大众ID.2(参数|询价)原型车测试谍照,该车是一款前驱小型电动车,新车基于MEB平台打造,将于2026年开始销售,预计售价2.5万欧元起(约合人民币20.7万元)。除了ID.2之外,大众已经计划生产尺寸更小的ID.1。 8月25日消息,据彭博社报道,大众汽车集团CEO奥博穆8月25日在沃尔夫斯堡工厂向数千名员工表示,集团下一轮人员削减中约有一半需要发生在德国,原因是公司的固定成本比竞争对手高出30%。
二 |
针对外界盛传的全球再裁5万个岗位,奥博穆澄清这只是理论测算结果,并非既定目标,同时表示关闭工厂是最后且最昂贵的选择,未来将在可能的情况下尽量采取自愿性人员调整,并希望在未来6到12个月内为德国工厂创造稳健的前景。 目前大众与部分竞争对手存在约30%的成本劣势,至少还需削减100亿欧元的间接成本,管理层正制定新方案,计划进一步削减欧洲每年50万辆的产能,同时精简管理层级、大幅压缩车型和配置版本。
不过,对待裁员,劳方态度依旧强硬,大众汽车职工委员会主席丹妮拉·卡瓦洛发表声明称,员工对管理层、特别是对CEO的信任已经受损,不过并非无法修复。 工会认为,员工正在为管理层多年来在软件、电动车和中国市场战略上的失误买单,并警告如果奥博穆不撤回计划,工会愿意考虑发动罢工。
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按工会测算,最多可能有14万个岗位面临风险,包括德国已商定削减的约5万个、全球可能再裁的5万个,以及德国4家前景不明工厂涉及的约4万个。
三 |
ID.2看上去是一款相当精致的小车,很容易让人联想到Polo,它有着贯穿整个车身的立体腰线,以及立体的轮眉。整个车身采用黑化的外观,配合运动轮圈,看上去相当运动。 此外,控股大众集团的保时捷-皮耶希家族已敦促管理层加快行动,警告大众正处于历史性十字路口。前脸中网、车灯、前包围都贴上了贴纸,参考此前的概念车,事实上该车大概率会采用贯穿式车灯设计,可以看到LED灯带在上部。 2025年大众集团营业利润下滑53%至89亿欧元,2.8%的营业利润率创下柴油门以来最差纪录。尾灯同样贴上了贴纸,甚至牌照两侧也有贴纸,尾部也不排除是贯穿式尾灯的可能性。
四 |
为了降低成本,ID.2会采用磷酸铁锂电池,普通版电机最大功率226马力,续航里程可以达到450km(WLTP工况)。不过更令人期待的会是ID.2 GTI,预计将会是一款加速性能出众的电动性能车。(编译/ 秦超) 。

五 | 按照既定安排,集团监事会9月4日将继续讨论重组方案。

六 | 值得一提的是,大众特殊的治理结构决定了奥博穆无法单方面拍板裁员,必须争取劳方和下萨克森州政府的支持,后者对重大决策拥有否决权。这场转型拉锯战,注定要旷日持久。
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责任编辑:若风
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七 |
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Published on:19:27:51