黑金

新订单市场份额逆势增长揭秘我国绿色船舶转型密码_我的网站

鬼吹灯之牧野诡事

一 | 　　在我国造船业发布的最新数据中，记者发现，在全球绿色动力船舶订单量持续下滑的情况下，我国绿色船舶新接订单的全球市场份额却连续三年稳定在68%以上。

二 | 这个逆势增长的背后藏着怎样的转型密码呢?在内河航道上，一股电动化的浪潮悄悄涌向了这里。不少跑了一辈子船的老船长主动把用惯的燃油船换成了电动船。　　船舶上新　　新能源货船跑火内河航道　　山东济宁是京杭大运河中段核心节点，在济宁太平港码头，记者看到，很多船都在忙着装卸货物。 75年日月如梭，华夏大地铺展开辉煌壮丽的锦绣画卷，七十五年风雨兼程，七十五年峥嵘岁月，抚顺人民与时代同步伐，与祖国共奋进，为谱写中国式现代化抚顺篇章，而努力奋斗，让我们跟随数字的脚步，讲述一段段辉煌的故事！　　数说75年　　【你好，这里是抚顺！】　　抚顺是我国的工业重镇，新中国的第一吨特殊钢、第一吨铝，第一吨石油、第一吨镁，第一台机械式挖掘机等，均产于此，抚顺也是雷锋的第二故乡和雷锋精神的发祥地，这里有厚重悠久的历史文化，有四季如画的风景，有数不尽的美食、道不尽的故事。　　经济总量：栉风沐雨，谱写新章　　全市地区生产总值由1992年的82.2亿元增加到2023年的949.3亿元，按可比价格计算，年均增长6.5%。

三 | 其中，一批没有轰鸣噪声、不见滚滚黑烟的船穿梭在码头之间，它们就是新能源货船。　　港口工作人员戈成学告诉记者，以往运货的船基本都是柴油船，但是从去年开始，电动船越来越多。船长孙后宾驾驶的已经是他购买的第二艘新能源船了。

四 | 新订单市场份额逆势增长揭秘我国绿色船舶转型密码　　市场火热的态势，已经传导至产业链上游的造船环节。人均地区生产总值由1992年的3689元增加到2023年的53721元，按可比价格计算，年均增长7.3%。　　三次产业健康协同发展。

五 | 全市三次产业结构由1992年的8.5：69.0：22.6优化到2023年的6.4：47.1：46.5，发展前景逐步向好。记者走访当地船企看到，生产工位排得满满当当，大批新能源船舶正在加紧建造。　　总台央视记者吴天白：制造好的分段要在船位组装成一艘完整的新能源船舶。船厂一共有24个船位，每艘新能源船舶在船位上工作的时间是一个月，也就是说，每个月会有24艘新能源船舶从船位下水。新订单市场份额逆势增长揭秘我国绿色船舶转型密码　　在这里，记者遇到了船企的负责人吴则成。　　农业产业：春华秋实，硕果累累　　75年来，沃野丰穰，五谷归仓。2023年抚顺粮食产量88.1万吨，比1949年增长3.6倍。肉类产量由1975年的1.05万吨增加到2023年的11.3万吨。

六 | 　　清原龙胆、新宾辽细辛分别占全国市场份额90%、70％，食用菌生产规模达到2亿段、山野菜和中药材生产面积分别达28万亩和110万亩。他说，他们原本是从事大宗商品贸易的，大量货物都要依靠内河船舶来运输，也正是在跑航运的过程中切身感受到了内河航运绿色转型的市场风向。2022年，看准这一机遇，企业果断跨界，投入到了新能源船舶的研发制造中。

七 | 如今，他们新能源船舶的订单已经排到了2027年。农业生产力的巨大飞跃，为农村经济发展、实现农民富裕夯实坚实基础。　　山东新能船业总经理吴则成：截至今年，我们已经交付了100艘新能源船舶，而且整船所有的研发、设计、建造，包括供应链都实现了国产化。

八 | 　　工业经济：基础雄厚，铸就辉煌　　75年来，工业经济总量稳步增长，产品品种产量不断扩大。工业总产值从1949年的1.0亿元增加到2023年过千亿元，原煤、钢材产量分别从1949年的204.7万吨、0.3万吨到2023年的356.9万吨、457.5万吨。　　石化、矿业、钢铁成为抚顺工业经济的中流砥柱，生物制药、化工新材料等新质工业日益发展壮大。　　高价仍抢手　　纯电船的吸引力在哪儿? 　　内河新能源船一般是指使用液化天然气、甲醇等燃料以及纯电作为动力的船舶。在调研中记者发现，同样2000吨级内河货船，纯电船售价要比传统柴油船高出600多万元。

九 | “工业立市、工业强市、产业兴市”发展战略正为抚顺经济高质量发展提供强力支撑。　　固定投资：固本强基，日新月异　　75年来，投资规模不断扩大。全市累计完成固定资产投资由1950年的0.3亿元增加到2023年的183.2亿元。　　清原抽水蓄能、沈白高铁等优质项目陆续落地、开工建设。老旧小区改造、十里滨河公园、月牙岛生态公园等基础设施日趋完善，城市面貌如诗如画。明明要多投入一大笔钱，一些船长们却依旧愿意换新。　　消费市场：兴商活市，潜力无限　　75年来，消费总量持续扩大。　　58岁的朱广春是运河上跑了40年的老船长，驾驶纯电货船已经一年多。

十 | 对他而言，最直观的感受，就是航行体验的改变。全市社会消费品零售总额从1952年的1.1亿元增加到2023年的192亿元。　　济宁港航6018船长朱广春：开电船最大的优点就是安静，燃油船噪声大。　　万达广场、双燕超市、汇龙家电等中心商圈繁荣兴盛，乡村半程马拉松、朝鲜族文化嘉年华暨朝鲜族民俗节、满族风情旅游节等文体旅融合活动拉动节假日经济持续发展。　　除了安静舒适，真正打动船长的还是一笔实打实的经济账。

十一 | 　　济宁港航6018船长朱广春：电船现在要1190万元，比燃油船高出640万元。目前，按每公里算，柴油船要30元左右，电船每公里平时固定充电是9到10元。　　城乡居民：收入稳增，共同富裕　　75年来，抚顺市经济持续向好，发展质量稳步提升，民生福祉持续增进。

十二 | 按一年驾驶里程3.8万公里计算的话，6年就能把多投资的钱收回来。2023年，全市城镇居民人均可支配收入为40236元，比1981年增长84.6倍，年均增长率为11.2%；2023年，全市农村居民人均可支配收入为20934元，比1981年增长69倍，年均增长率为10.6%。　　75年披荆斩棘，75年风雨兼程，新征程上，抚顺将抢抓机遇、乘势而上、勇毅前行，不断强化工业立市、工业强市、产业兴市紧扣新时代“六地”目标定位，持续巩固和增强经济向好态势，不断开创全面振兴新局面，坚决打好打赢攻坚之年攻坚之战，奋力谱写中国式现代化抚顺篇章。

十三 | 责任编辑：李丹。新订单市场份额逆势增长揭秘我国绿色船舶转型密码　　朱广春告诉记者，按照船舶20多年的使用年限计算，加上国家补贴，多出的购船成本仅需6年即可收回。而在后续运营中，仅燃料费每年就能省下超百万元。此外，配套政策的扶持也进一步放大了纯电船的运营优势，以山东省为例，对纯电池动力船舶实行免费且优先过闸，单次过闸就能节省近千元。　　协同发力　　破解内河电动航运堵点　　既省钱，又省时间，所以越来越多的船长会选择电动船。记者在调研过程中也发现，续航焦虑、充电补给、船舶制造等现实难题，仍是制约电动船更大规模推广的拦路虎。　　续航、充电是很多船东最关心的问题。南阳码头作为济宁干线航道的重要水上服务区，已经建成水上补能驿站。　　山东融汇时代船舶科技有限公司工作人员曹建文：我们站现在有1.2兆瓦的充电能力，一个小时能为电池充1200度电。新订单市场份额逆势增长揭秘我国绿色船舶转型密码　　除了大功率快充，要赶工期的话还可以选择集装箱式充换电模式，一个集装箱就是一组电池，十多分钟就可整体更换。目前济宁市已经布局了四处站点，搭建起了初步的水上补能网络。　　补能设施不断完善的同时，科研端也在持续提升船舶自身的续航能力。新订单市场份额逆势增长揭秘我国绿色船舶转型密码　　中船七〇四所系统总体部研究员曾志林：单船电池系统的容量从几百度电已经发展到上万度电，已经从小型船舶向中大型船舶的应用转变。到目前为止，已经完成交付接近200条电动船舶动力系统。

十四 | 新订单市场份额逆势增长揭秘我国绿色船舶转型密码　　目前我国纯电船舶单次最远续航里程已经突破500公里，硬件能力持续提升的同时，国家政策也在为内河船舶电动化转型保驾护航。2024年5月，国务院发布节能降碳行动方案，推进老旧运输船舶报废更新，推动沿海内河船舶电气化改造。2025年5月，六部门联合发文，鼓励电动船定班、定线规模化应用，全国多地也陆续出台了对于电动船的扶持政策。　　中国船舶工业行业协会副会长李彦庆：不光是造船厂，包括设备厂都在全力转向绿色技术集成。中国在向中高端绿色船舶转型中，一直保持了很好的、增长的、发展的势头，步伐一直在加速。